Son varias las grandes ciudades a lo largo y ancho del globo terráqueo que han optado por brindar a sus ciudadanos la opción de alquilar bicicletas en puntos estrátegicos de sus calle para el traslado de los mismos.
Hoy Caracas se une a la lista de ciudades como Barcelona (España), Buenos Aires, Río de Janeiro o Copenhague, que poseen un sistema de préstamos de bicicletas, ya sea pago o gratuito para sus ciudadanos.
El pasado jueves fue inaugurada la 2da fase de la ciclovía permanente de Caracas
En el caso de Caracas aún el sistema no estaría automatizado ya que dependerá de que se encuentra apostado en el punto de préstamos el personal encargado del registro, pero es un primer paso importante para la creación de un sistema robusto de préstamos de bicicletas.
Se calcula que en el mundo hay unos 500 sistemas de préstamos de bicicleta, de los cuales 300 tienen sus datos abiertos mientras que los otros 200 no cuentan con datos disponibles para geolocalizar la disponibilidad de bicicletas.
No te pierdas este mapa interactivo con algunos de los sistemas de préstamo de bicicletas del mundo
La primera fase del sistema en Caracas
En Caracas, el servicio estará disponible desde las 7:00 de la mañana hasta las 6:00 de la tarde y contará, en principio con cuatro puntos de préstamo:
1.- Residencias Livia Gouverneur.
2.- Plaza Venezuela.
3.- Salida de la Estación de Metro de Bellas Artes.
4.- Plaza Diego Ibarra.
El único requisito para el préstamo es presentar la cédula laminada y cumplir con el registro dactilar. No existe un límite horario para el préstamo durante el día y pueden ser devueltas en cualquiera de los puntos de préstamo.
¿Cuáles son los riesgos?
Los puntos más difíciles de atender de la creación de un sistema público de préstamos de bicicletas es el mantenimiento de la flota, el crecimiento natural de la demanda y el vandalismo, que pueden hacer que los sistemas tengan gastos altos, por lo que la promoción de los valores y la conciencia urbana positiva son esenciales para el éxito de estos sistemas. Por los momentos, los avances para Caracas en la materia han sido exponenciales y el esfuerzo porque nos bajemos del carro y montemos «el vehículo del futuro» son visibles.
¿Y tú qué opinas? ¿Crees que tendrá futuro para los caraqueños la creación de un sistema público de préstamos de bicicletas?
DesdeLaPlaza.com /Andrea Hermoso